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山东省济宁市人民政府


济宁市人民政府关于印发《济宁市出租汽车客运管理办法》的通知



各县（市、区）人民政府，济宁高新区、济宁北湖新区管委会，
市政府有关部门、单位，各大企业，各高等院校：
现将《济宁市出租汽车客运管理办法》印发给你们，请认真
贯彻实施。


济宁市人民政府
二○一一年七月二十日


济宁市出租汽车客运管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强出租汽车客运管理，维护出租汽车客运市场
秩序，保障乘客、出租汽车客运企业及其从业人员的合法权益，根
据《山东省道路运输条例》等规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称出租客运汽车，是指依法取得经营许可，
按照乘客要求提供客运服务，以里程、时间计费的五座以下小型
客车。
第三条 本办法适用于本市行政区域内出租汽车客运经营和
管理。
第四条 市交通运输行政主管部门负责组织领导全市出租汽
车客运管理工作。
县（市、区）交通运输行政主管部门按照规定职责负责本行
政区域内出租汽车客运管理工作。
市、县（市、区）道路运输管理机构按照规定职责具体实施
出租汽车客运管理工作。
发展改革、工商行政管理、税务、价格、公安、住房和城乡
建设、质监、安监等部门按照各自职责，做好出租汽车客运管理
的有关工作。
第五条 市、县（市）人民政府要综合考虑城市人口、经济
发展水平、交通流量、出行需求等因素，编制出租汽车客运发展
规划，实行总量调控。
第六条 出租汽车客运行业应当遵循科学发展、统筹规划、
统一管理、节能环保、安全便捷的原则。

第二章 出租汽车客运经营

第七条 申请从事出租汽车客运经营的，应当向道路运输管
理机构提出申请，并具备下列条件：
（一）有企业法人资格；
（二）有符合规定条件的运营资金、车辆及配套设施、设备；
（三）有符合规定条件的驾驶人员；
（四）有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施；
（五）法律、法规、规章规定的其他条件。
第八条 道路运输管理机构应根据出租汽车客运发展规划，
综合考虑出租汽车客运市场供求状况，通过招标投标等公开、公
平方式作出许可或者不予许可的决定。
第九条 出租汽车客运企业应当按照经道路运输管理机构核
准的车辆数量投入营运，不得擅自暂停或者终止营运。
第十条 出租汽车客运企业应当按照道路运输管理机构的要
求配备车辆，并到有关部门办理相关手续后，到道路运输管理机
构办理车辆营运证。
第十一条 出租汽车客运经营期限为8年。
出租汽车客运经营期限届满，原取得的出租汽车客运经营权
自行终止。需要延续经营的，出租汽车客运经营者应当在期限届
满60日前重新提出申请。
道路运输管理机构应自受理申请之日起 20 个工作日内作出
许可或者不予许可的决定。
第十二条 出租汽车客运经营者暂停或者终止营运的，应当
在暂停或者终止营运 30 日前告知道路运输管理机构。终止营运
的，应当自终止营运之日起 10 日内缴回出租汽车客运经营许可
证，并办理相关注销手续。
第十三条 从事出租汽车客运经营的车辆应当符合下列规定:
（一） 车型符合规定， 并按照规定喷涂出租车专用车体颜色、
安装标志顶灯、设置空车待租和暂停服务营运标志；
（二）符合国家和省规定的技术标准、排放标准和燃料消耗
量限值，按照规定的行驶间隔里程或者时间进行维护和综合性能
检测以及技术等级评定；
（三）在车辆规定部位显示营运价格标签、门徽、监督电话
号码；
（四）配备灭火设备，安装和使用符合相关标准的卫星定位
车载终端，并保证其正常运行；
（五）安装检测合格并附打印装置的税控计价器，使用地税
部门监制的客运出租专用发票；
（六）法律、法规、规章规定应当符合的其他规定。
第十四条 出租汽车客运企业应当遵守下列规定:
（一）按照出租汽车客运经营许可的期限、范围经营，接受
道路运输管理机构的监督管理和社会公众的监督；
（二）对出租汽车客运驾驶员实行准入制度和劳动合同管理；
（三）规范出租汽车客运驾驶员着装，定期对驾驶员进行法
制、职业道德、文明礼仪、安全和治安防范等教育培训；
（四）定期检查车辆技术状况、安全设施、计程计价器、车
容车貌和有关标志标识；
（五）及时协助乘客查找遗失物品；对不能及时返还失主的
物品，予以登记并妥善保管；
（六）遇有抢险、救灾等特殊客运任务时，服从道路运输管
理机构的统一调度；
（七）法律、法规、规章规定应当遵守的其他规定。
第十五条 出租汽车客运经营权和车辆产权归企业所有的，
车辆购置费用及相关经营税费由企业承担，不得向出租汽车客运
驾驶员收取或者变相收取费用。
禁止将出租汽车客运经营权和车辆产权转让、承包或者变相
承包给个人。
第十六条 出租汽车客运经营权和车辆产权归个人所有的，
出租汽车客运企业应当与出租汽车客运车辆所有者签订管理协
议书，按照管理协议书约定提供服务，并按照规定的项目和标准
收取费用。
出租汽车客运车辆所有者应当遵守管理协议书约定，服从出
租汽车客运企业的管理，按时缴纳管理费和有关税费。
第十七条 出租汽车客运企业合并、分立，变更法定代表人、
注册地址、股权或者更新车辆，应当到道路运输管理机构以及工
商行政管理、税务等部门办理变更登记手续。
第十八条 任何单位和个人不得伪造、涂改、冒用、倒卖、
转让出租汽车客运经营许可证、车辆营运证、计程计价器、标志
灯和客运出租专用发票，不得套用、伪造出租客运汽车号牌，不
得伪造喷涂出租客运汽车专用车体颜色。
第十九条 鼓励出租汽车客运企业通过依法收购出租客运汽
车车辆产权和兼并、重组等方式，实现规模化、集约化经营。

第三章 出租汽车客运驾驶员

第二十条 出租汽车客运驾驶员应当具备下列条件，经市道
路运输管理机构考试合格，取得从业资格证件：
（一） 取得相应的机动车驾驶证， 并有两年以上安全驾驶经历；
（二）不超过法定退休年龄，身体健康，无职业禁忌症；
（三）有营运地常住户口或者居住证明。
第二十一条 出租汽车客运驾驶员在营运中应当遵守下列规定:
（一）遵守交通规则，严禁闯红灯、乱掉头、乱鸣笛；

（二）保持车辆技术状况良好，安全设施和营运标志标识齐
全有效；
（三）定期对车辆进行消毒、换洗座套，保持车容车貌整洁；
（四）按照行业规范和企业要求着装，使用文明服务用语，
礼貌待客、热情服务；
（五）不得无故拒载、中途甩客；
（六）按照乘客指定到达地点选择合理线路行驶，未经乘客
同意不得招揽他人同乘；
（七）按照规定使用、检定计程计价器，不得开启、损坏计
程计价器检定封印；
（八）按照计程计价器显示金额和价格主管部门有关规定收
费，主动给付乘客当次客运出租专用发票，严禁擅自涨价；
（九）提醒乘客带好随身物品，及时归还乘客遗失物品，无
法归还的，及时上交出租汽车客运企业或者公安机关；
（十）法律、法规、规章规定应当遵守的其他规定。
第二十二条 有下列情形之一的，视为出租汽车客运驾驶员
拒载：
（一）车辆开启空车待租标志后，停车候客和在车辆行驶中
遇顺行乘客示意招租拒绝载客的；
（二）车辆载客途中未经乘客同意无故暂停、终止服务的。
第二十三条 出租客运汽车必须在批准的经营区域、经营范
围内经营，禁止异地经营、超范围经营。

第四章 乘 客

第二十四条 乘客应当文明乘车，有下列情形之一的，出租
汽车客运驾驶员有权拒绝或者终止提供营运服务:
（一）携带易燃、易爆、有毒等危险品或者违禁品以及可能
污损车辆的物品乘车的；
（二）不告知目的地或者前往目的地所经道路无法行驶的；
（三）丧失自控能力的精神病患者和醉酒者无人陪同的；
（四）实施或者要求出租汽车客运驾驶员实施违法行为的；
（五）在禁止调头路段逆向拦截出租客运汽车的；
（六）要求出租客运汽车在禁止机动车行驶的路段上行驶的；
（七）驶离出租客运汽车经营区域或夜间驶向偏僻地区，出
租汽车客运驾驶员要求到就近公安派出所、警务站点登记，乘客
不予配合的。
第二十五条 乘客应当按照规定的标准支付乘车费。出租客
运汽车在载客过程中，途经依法收费的路、桥（含渡口、隧道）
等所支付的车辆通行费由乘客负担，出租汽车客运驾驶员应当在
乘客乘车时提前说明。
第二十六条 有下列情形之一的，乘客可以拒绝支付乘车费:
（一）不使用计程计价器和计程计价器不能正常使用以及检
定封印缺失的；
（二）出租汽车客运驾驶员不给付当次客运出租专用发票或
者客运出租专用发票打印不清楚无法辨认的；
（三）出租汽车客运驾驶员不按乘客要求使用空调的；
（四）出租客运汽车发生故障或交通运输事故不能将乘客送
达目的地的；
（五）出租汽车客运驾驶员未经乘客同意招揽他人同乘的。

第五章 监督管理

第二十七条 从事出租汽车客运业务，应当依法经营、诚实
守信、公平竞争，为乘客提供安全、便捷、优质的服务；
第二十八条 道路运输管理机构应当制定出租汽车客运行业
管理服务规范，建立对出租汽车客运企业的考核评估制度；
第二十九条 道路运输管理机构执法人员在实施出租汽车客
运监督检查过程中，对无车辆营运证又无法当场提供其他有效证
明的车辆，可以予以暂扣，并出具暂扣手续，告之当事人在规定
的期限内到指定地点接受处理。对暂扣车辆应当妥善保管，不得
使用，不得收取或者变相收取保管费用。
第三十条 道路运输管理机构应当建立投诉受理制度，公开
投诉受理电话，接受乘客、出租汽车客运驾驶员和社会的投诉，
并及时予以处理。
第三十一条 机场、车站、港口（码头）、医院等公共场所应
当设置出租客运汽车专用停靠站点并免费开放。

第六章 法律责任

第三十二条 未经许可擅自从事出租汽车客运经营的，由道
路运输管理机构按照《山东省道路运输条例》的规定，责令停止
违法行为，处 5000 元以上 30000 元以下罚款；有违法所得的，
没收违法所得。
第三十三条 出租汽车客运经营者使用无车辆营运证的车辆
从事出租汽车客运经营的，由道路运输管理机构按照《山东省道路
运输条例》的规定责令改正，处3000元以上10000元以下罚款。
第三十四条 聘用无相应从业资格证件的人员从事出租汽车
客运经营的，由道路运输管理机构或者交通运输监察机构，按照
《山东省道路运输条例》的规定责令改正，处3000元以上10000
元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
第三十五条 出租客运汽车未按规定安装、使用卫星定位车
载终端的，由道路运输管理机构或者交通运输监察机构按照《山
东省道路运输条例》的规定责令改正，处2000元以上5000元以
下罚款。
第三十六条 出租客运汽车逾期未参加年度审验的，由道路
运输管理机构或者交通运输监察机构按照《山东省道路运输条
例》的规定责令改正，处1000元以上3000元以下罚款；有违法
所得的，没收违法所得。
第三十七条 出租汽车客运驾驶员违反道路交通安全法律、
法规关于闯红灯、乱掉头、乱鸣笛等道路通行规定的，由公安机
关按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，处警告或者
20元以上200元以下罚款。
第三十八条 伪造出租汽车号牌的，由公安机关按照《中华
人民共和国道路交通安全法》的规定，予以收缴，扣留该机动车，
处 15 日以下拘留，并处 2000 元以上 5000 元以下罚款；构成犯
罪的，依法追究刑事责任。
第三十九条 私自印制、伪造变造、倒买倒卖客运出租专用
发票的，由税务机关按照《中华人民共和国发票管理办法》的规
定，依法予以查封、扣押或者销毁，没收非法所得和作案工具，
可以并处10000元以上50000元以下的罚款；构成犯罪的，依法
追究刑事责任。
第四十条 使用不合格出租汽车计程计价器或者破坏计程计
价器准确度和伪造数据，给消费者造成损失的，由质监部门按照
《中华人民共和国计量法实施细则》的规定，责令其赔偿损失，
没收计程计价器和全部违法所得，可并处2000元以下的罚款。
第四十一条 出租汽车客运驾驶员敲诈勒索乘客财物的，由
公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，处 5
日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款；情节较重的，
处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
第四十二条 出租汽车客运驾驶员煽动、策划非法聚会、游
行、示威，不听劝阻的，由公安机关按照《中华人民共和国治安
管理处罚法》的规定，处10日以上15日以下拘留。
第四十三条 出租客运汽车异地经营和伪造出租汽车营运证
照的，由道路运输管理机构按照《国务院办公厅转发建设部、交
通部等部门关于清理整顿城市出租汽车等公共客运交通意见的
通知》 （国办发〔1999〕94号）的规定，予以取缔。
第四十四条 私下转让出租汽车客运经营权的，由道路运输
管理机构按照《国务院办公厅转发建设部、交通部等部门关于清
理整顿城市出租汽车等公共客运交通意见的通知》 （国办发
〔1999〕94号）的规定，收回其经营权。
第四十五条 出租客运汽车驾驶员无故拒载、中途甩客的，
由道路运输管理机构依法予以处理。
第四十六条 出租汽车客运驾驶员已经提供劳动、出租汽车
客运企业未与其订立劳动合同的，由劳动保障行政部门按照《山
东省劳动合同条例》的规定，责令出租汽车客运企业在支付出租
汽车客运驾驶员劳动报酬的同时，按照当地人民政府规定的最低
工资标准的3倍补偿出租汽车客运驾驶员， 并限期订立劳动合同。
第四十七条 当事人对行政处罚决定不服的，依法可申请行
政复议或向人民法院提起行政诉讼；逾期不申请行政复议、也不
提起行政诉讼、又不履行行政处罚决定的，作出处罚决定的行政
机关依法申请人民法院强制执行。

第四十八条 道路运输管理机构、交通运输监察机构执法人
员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级机关
依法给予行政处分； 构成犯罪的， 由司法机关依法追究刑事责任。

第七章 附 则

第四十九条 本办法自2011年9月1 日起施行。





















关于治理垃圾短信的若干意见

王春晖


引言：近几年，基于移动通信网络的移动信息服务业因其使用方便、服务快捷，得到了广大用户的欢迎。但是伴随着移动通信的快速发展，一些不法分子利用移动通信网络发送了大量的带有非法或不健康的垃圾短信；这些垃圾短信严重地影响了广大移动用户的日常工作和生活，不但让广大用户感到厌恶，而且也越来越成为一种社会公害。移动通信用户开始对现代移动通信带来的麻烦感到头痛，并对运营商和政府的相关管理部门的社会形象产生了一定负面影响。因此，消除垃圾短信，为广大用户提供一个安全、高速、健康的短信服务环境成为移动运营商和政府相关管理部门的一个重要任务。据中消协统计，垃圾短信已与通话质量、资费标准一起成为手机消费遭抱怨指数最高的三大问题。为此，在经过大量的调研之后，提出以下治理垃圾短信的建议：
一、关于垃圾短信的定义及其违法性
点对点垃圾短信是指从某一客户端号码（网内或网外）发起的，带有非法或不健康信息内容或未经用户允许向用户群发的广告信息或其它内容的信息。 从侵权法的角度上讲，垃圾短信应该是指未经接受者同意的，包含违背法律规定或具有广告信息内容的或以恶意报复他人为目的的、侵害接受者通信自由、生活安宁或违背社会善良风俗的信息。
垃圾短信的违法性主要表现在：侵害公民的生活安宁权和通信自由权。所有的垃圾短信除了具有上述违法性外，不同类型的垃圾短信都具有其不同的违法性，比如说办假证、卖枪支、黑车、假发票等违法信息违反了刑法、治安处罚法等法律；未经接受者同意发布具有广告性质的信息，如公司通或个人过短信推销其新产品或服务违反了广告法、电信管理条例等法律；发送骚扰、报复以及黄色内容性质的信息违反了民法通则、电信条例等相关法律、法规，对于发送不同类型的垃圾短信的法律责任应根据其内容适用不同的法律法规。
二、治理垃圾短信的法律与政策依据
短信从它诞生之日起就与法律发生着密切的联系，前者是中国人的一种特殊通信生活方式，后者则是任何类型的社会都不可或缺的秩序保障，任何法律都不是全部社会秩序的基础，在国家法之外、之下还存在着许多不是法律规则的秩序。无论怎样讲，社会绝不能容忍无序或至少不能容忍长期无序的有害信息的存在，只要是违反社会秩序的信息和行为存在必须进行规制。有人（包括一些学者）认为我国《宪法》第四十条规定：“中华人民共和国公民的通信自由和通信秘密受法律的保护。除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。”据此，他们认为电信运营商过滤与拦截移动垃圾短信是违法的。我认为这是对《宪法》第四十条的曲解，或者至少是对《宪法》第四十条没有完整了解所形成的一种片面认识。《宪法》第五十一条同时规定： “中华人民共和国公民在行使自由和权利的时候，不得损害国家的、社会的、集体的利益和其他公民的合法的自由和权利。”据此，公民在行使通信自由的同时，不得损害国家的、社会的、集体的利益和其他公民的合法的自由和权利。”
应该指出，《宪法》第五十一条是对公民行使宪法权利的限制性规定，是公民行使权利的前提和基础。因此，电信运营商对违法的垃圾短信进行治理（过滤、拦截与限制）不但有最高法律效力的宪法支持，也有法律、行政法规和国务院主管部门的规范性文件的明确规定。目前，治理垃圾短信的主要法律、法规和政策性规范性文件有：
1、《治安处罚法》第四十二条第五款规定：多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。该款中的“多次”指的是3次或3次以上。
2、《民法通则》第七条规定：“民事活动应当尊重社会公德，不得损害社会公共利益，……扰乱社会经济秩序”。如果当事人利用移动通信实施破坏公序良俗，诸如利用移动通信进行诈骗、散布谣言，侵犯公民的安宁权，扰乱社会秩序，破坏社会稳定、宣扬邪教和封建迷信、散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪等，电信运营商应按照《电信条例》第67条的规定协助公安机关予以查处，并有权单方终止移动通信服务
3、《电信条例》第五十七条规定： 任何组织或者个人不得利用电信网络制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息：１．反对宪法所确定的基本原则的；２．危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的；３．损害国家荣誉和利益的；４．煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；５．破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的；６．散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的；７．散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的；８．侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的；９．含有法律、行政法规禁止的其他内容的。凡是发送的短信含有上述9项内容的及用户认为它骚扰用户的正常生活或有不良信息的就是垃圾短信。
《电信条例》第六十二条明确规定： 在公共信息服务中，电信业务经营者发现电信网络中传输的信息明显属于本条例第五十七条所列内容的，应当立即停止传输，保存有关记录，并向国家有关机关报告。这里的有关机关主要指公安机关和通信行政管理机关。
4、公安部、信息产业部和中国银监会发布的《关于依法开展治理手机违法短信有关工作的通知》划定了违法短信的5条标准：1、假冒银行或银联名义发送手机违法短信进行诈骗或敲诈勒索公司财物的；2、散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖内容或者教唆犯罪、传授犯罪、传授犯罪方法的；3、非法销售枪支、弹药、爆炸物、走私车、毒品、迷魂药、淫秽物品、假钞、假发票或者明知是犯罪所得赃物的；4、发布假中奖、假婚介、假招聘，或者引诱、介绍他人卖淫嫖娼的；5、多次发送干扰他人正常生活的，以及含有其他违反宪法、法律、行政法规禁止性规定的内容的。
5、信息产业部《关于进一步加强移动通信网络不良信息传播治理的通知》，要求各相关信息服务业务经营者对所接入的信息服务业务事先进行信息内容审核、实时监测与设立专门的用户不良信息投诉受理平台，发现含有或用挑逗性语言散布国家明令禁止内容的信息不得接入和传输；对已接入和传输的，一经发现，应按《电信条例》第六十二条规定要求立即停止接入和传输，保存有关记录，并向相关电信主管部门报告。
通过上述法律分析可以看出，治理垃圾短信并不是处于法律和监管的空白中，而是有详实具体的法律、法规和政策可依，所以电信运营商一定要理直气壮地坚决依法治理垃圾短信。
三、治理垃圾短信的若干建议
从短信的发送者来区分，垃圾短信可以被分为四种形式：由不法分子发出的违法短信、SP制造的“短信陷阱”、在公众间流传的不良短信、由地下短信群发公司发出的广告短信。通过对市场垃圾短信的定量和定性分析，我认为单纯依靠技术手段治理垃圾信息，制裁力度有限，企业需要投入大量资金，而且力度单薄，威慑力小。所以，垃圾信息的治理急需强有力的法律和行政管理来支撑，形成以法律手段和政府行政手段为主，企业技术手段为辅的综合治理多维管理模式。
1、治理垃圾短信应由企业行为转变为政府的公权力行为
违法短信和垃圾短信的发送与传播不但具有民事和行政的违法行，有的已经构成刑事违法性，特别是短信诈骗是传统犯罪方式与现代通信手段相结合一种的新型犯罪形式，具有很强的专业性。因此，治理违法和垃圾短信一定要以政府的公权力为主，当然公司应主动履行社会责任，积极地与当地公安机关和通信管理机关配合。对于在运营中发现的违法和垃圾短信，应及时报告公安机关，由公安机关依照《治安处罚法》和《刑事诉讼法》进行处罚或侦查。在对垃圾短信治理之前（限制、过滤和拦截），应当与省级通信行政管理机关、公安机关、消费者协会等相关部门进行充分沟通，争取联合上述三家共同发文治理垃圾短信。
建议中央信息产业主管部门和公安部联合制订全国性的治理垃圾短信的规范性文件；省级电信运营公司还应积极地参与或发起关于治理违法和垃圾短信的地方立法活动，通过省级人大或政府制订治理垃圾信息的地方性法规。进一步以地方法规的形式规定垃圾短信的定义、垃圾短信的查处与制裁机制、有关部门的对治理垃圾短信的责任，对制造销售短信群发功能的设备进行许可管理，以及短信的采集、开发、处理、发布应遵循的原则和禁止性规定等。实际上，世界上已经有一些国家和地区对传送未经要求的商业信息的短信息（即所谓的垃圾信息）进行了立法，很值得我们借鉴。比如韩国政府就已为此立法。在韩国政府去年年底修改的《信息通信网法》中，对电话广告和垃圾短信问题做出了相应规定，比如，对未经用户同意发送电话广告和手机垃圾短信的行为韩国政府将处以最高3000万韩元(1美元约合1010韩元)的罚款。同时韩国政府还提醒市民在收到未经同意的电话广告和手机垃圾短信时，可通过电话和互联网向韩国非法垃圾邮件应对中心举报，从政府监管和用户维权两方面入手根除垃圾短信。再如德国国会在2003年通过了“联邦反垃圾邮件法案”(包括短信)。它规定，向用户推销商品和服务的手机短信均要征得用户的书面同意，从21时至次日8时发送的广告需要再次征得用户同意。如果发送色情等非正常信息，均被视为违法行为，将追究刑事责任。获得用户同意的广告商在发布手机短信广告时，必须注明“广告”字样和发送者的单位及电话等。一些短信下载等必须明码标价。滥发垃圾短信者，最高可处以最高5万欧元的罚款。
2、限制发送短信数量
对短信进行流量控制，也就是说，规定手机用户每月、每天或每小时发送短信数量不得超过多少条。如果超过了，监控系统就提示运营商采取管理措施，比如查询他发送的内容，确认是有害短信后停机，并列入黑名单。 有的城市规定为单个用户在一小时内发送短信超过100条的，就会列入内容检查范围。有的城市则规定为每小时最多只能30条或每天50条，超过后将进入检查流程，确认无害后才予放行。目前，中国移动是根据单位时间内发送量对垃圾短信进行判断。判断的标准是：非节假日客户发送短信流量超过200条/小时、节假日客户发送短信流量超过500条/小时，系统应及时限制客户的短信发送功能，7天后解除限制。例如天津移动通过对网络系统投资改造，实现了对移动号码发送短信数量大于 100条的号码做自动拦截处理，通过系统自动判断属于垃圾短信的将及时限制该号码的短信发送功能，大大控制了垃圾短信的数量。我们认为，非节假日客户发送短信流量超过100条/小时、节假日客户发送短信流量超过300条/小时，系统应及时限制客户的短信发送功能，7天后再解除限制。为了保证正常发送短信流量较大的个人客户或行业应用客户正常使用业务，移动公司应建立“免限制白名单”制度，避免在治理垃圾短信的过程中给正常使用业务用户的造成不便。
3、推行手机入网“实名制”
实行手机实名制的出发点，是保障社会公共安全和维护消费者权益，建立个人通信市场发展所必需的信用体系；手机实名制的推行能有效控制违法短信、垃圾短信的传播，遏制短信犯罪，使消费者的合法权益不受侵犯，享受的电信服务更为安全、可靠和安心。例如泰国是实施手机实名制的典型国家。从2005年5月1日起，泰国政府推出一项针对手机预付卡的管理措施，要求购买预付费SIM卡的用户提供身份证或护照，这一措施是泰国政府为保护国家安全所做的努力之一。管理措施要求，现有的2150万预付费用户和在泰国的外国移动电话用户必须在6个月内（从2005年5月1日到2005年11月1日）将其身份证号码或护照号码提交给各自的电话运营商，并要求移动运营商的客服中心与每个用户进行联系。政府警告说如果用户没有在SIM卡登记的最后期限内进行登记将对其终止服务。我国公安部门已多次公开表示，要主动协同信息产业部门加强对手机短信的监控和管理，力争实行手机卡销售实名登记制度，封停涉案手机，采取技术手段制止“垃圾信息”泛滥蔓延。从2005年9月1日起上海实行手机实名制。上海新申请的手机用户必须凭本人有效身份证件购买移动电话用户身份识别卡，以前未进行实名登记的老用户也要在三个月内进行补登记。
4、建立用户黑名单制
建议公司建立用户“黑名单制”并尽可能在技术上对短信进行过滤，对手机短信进行监控。如果一个号码一分钟内发送短信超过8条或更多，将暂停这一手机号的短信发送功能，将其列入黑名单，并对用户的行为进行分析，如属恶意行为，立即报告公安机关，由公安机关通知移动或根据移动公司与公安机关、通信管理机关以及消费者协会共同发文规定的规定停止其短信业务。另外，应进一步改进定制手机的功能，建议移动通行运营商和手机制造商在定制手机的功能中设置短信拒收菜单，用户可以自己设置短信黑名单，直接在手机上操作屏蔽不愿接收的发送者号码和短信。
5、设置圾短信监控和拦截功能
电信运营商应增加垃圾短信监控和拦截模块，以便对垃圾短信进行有效监控和拦截。圾短信监控和拦截功能设施的设置应向省级公安机关和通信管理机关报告或审批，使公司的这项权利公共化。
1、对可疑用户进行监控。可疑用户，即在一定的时间段内向其它用户发送大量的、内容相同的短信。对这样群发短信的用户有必要列入监控的对象。
2、对可疑短信的监控。可疑短信，包括欺诈、不健康内容的短信，例如办证、色情服务等。将发送可疑短信的用户列为可疑用户或直接屏蔽这些可疑短信。
3、暂停和恢复可疑用户的短信发送功能。短信中心监控到可疑用户后，可以将其列入黑名单，暂停其短信发送功能，同时可根据需要向被列入黑名单的可疑用户发送短信告知。在一定的时间后，再恢复该用户的短信发送功能。
电信运营公司应启用信息安全过滤软件，以加大对各类垃圾短信的监控和拦截。例如天津移动根据天津相关部门要求，加强了对非法短信的打击力度，正式启用信息安全过滤软件，变被动取消用户的短信功能为主动拦截，即对每小时内发送非法短信量超过一定条数的号码进行实时短信监控和有效拦截，最大限度地减少个别用户群发垃圾短信造成的社会危害。 另外，建立关键屏蔽词库，如发现内容有问题的短信，系统就向工作人员报警，工作人员人工查询确认是有害短信后予以屏蔽。同时，对于同一内容连续发送的短信，应该对内容（发送位置和发送号码）进行监控，并要求公安部门配合监控。